Bạn đang xem cơn bão AERE Nguồn: JMA

Trang này chỉ hiển thị dữ liệu của bão AERE từ một nguồn duy nhất là đài JMA (Cơ quan Khí tượng Nhật Bản). Nếu bạn muốn xem và đối chiếu thêm dữ liệu từ các đài khác như JTWC, CMA, KMA, HKO... hãy chuyển sang phiên bản V4.

Xem bản V4

AERE (2016)

Bão trước Bão sau

Hoạt động: 04/10/2016 - 10/10/2016

Gió lớn nhất: 111 km/h

Áp suất nhỏ nhất: 975 hPa

Trước Sau

Quay lại

Đang hiển thị:

Chỉ giữ tên bão đang chọn

Độ mờ bão khác: 65%

Bán kính gió

Cấp độ gió (Beaufort): Vùng áp thấp (< Cấp 6) Áp thấp nhiệt đới (Cấp 6-7) Bão (Cấp 8-9) Bão mạnh (Cấp 10-11) Bão rất mạnh (Cấp 12-15) Siêu bão (Cấp 16-17)

Diễn biến: AERE (2016)

Nhật ký quan trắc · Mùa bão 2016

23 mốc

Thời gian	Tọa độ tâm	Áp suất	Sức gió	Gió giật	Phân loại	Bán kính gió (cấp 6+)
19:00 04/10/2016	19.2°N, 130.0°E	1004hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
01:00 05/10/2016	19.2°N, 127.8°E	1002hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
07:00 05/10/2016	19.0°N, 126.5°E	1004hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
13:00 05/10/2016	18.9°N, 125.5°E	1004hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
19:00 05/10/2016	19.5°N, 123.8°E	1002hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
01:00 06/10/2016	20.1°N, 122.1°E	998hPa	65km/h Cấp 8	--	Bão
07:00 06/10/2016	20.6°N, 120.5°E	998hPa	65km/h Cấp 8	--	Bão
13:00 06/10/2016	20.7°N, 119.0°E	998hPa	65km/h Cấp 8	--	Bão
19:00 06/10/2016	20.6°N, 117.8°E	994hPa	74km/h Cấp 8	--	Bão
01:00 07/10/2016	20.6°N, 117.2°E	994hPa	74km/h Cấp 8	--	Bão
07:00 07/10/2016	20.4°N, 116.4°E	992hPa	74km/h Cấp 8	--	Bão
13:00 07/10/2016	20.7°N, 116.0°E	985hPa	93km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
19:00 07/10/2016	21.0°N, 115.9°E	980hPa	102km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
01:00 08/10/2016	21.2°N, 115.9°E	975hPa	111km/h Cấp 11	--	Bão mạnh
07:00 08/10/2016	21.3°N, 116.1°E	980hPa	102km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
13:00 08/10/2016	21.3°N, 116.3°E	985hPa	93km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
19:00 08/10/2016	21.6°N, 116.9°E	990hPa	83km/h Cấp 9	--	Bão
01:00 09/10/2016	21.8°N, 117.2°E	992hPa	74km/h Cấp 8	--	Bão
07:00 09/10/2016	21.6°N, 117.4°E	996hPa	74km/h Cấp 8	--	Bão
13:00 09/10/2016	21.3°N, 117.8°E	996hPa	74km/h Cấp 8	--	Bão
19:00 09/10/2016	21.6°N, 117.9°E	998hPa	65km/h Cấp 8	--	Bão
01:00 10/10/2016	21.8°N, 117.9°E	998hPa	65km/h Cấp 8	--	Bão
07:00 10/10/2016	22.1°N, 118.0°E	1004hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--

Để xem rõ thông tin bán kính vùng gió mạnh (từ cấp 6+), nhấn nút Xem tại cột Bán kính gió (cấp 6+) trong bảng diễn biến (track) bên phải.

Tổng quan khái quát toàn bộ cơn bão

Hành trình, cường độ đỉnh, xếp hạng trong năm & các đặc điểm bất thường — tổng hợp tự động từ chuỗi quan trắc JMA và các dũ liệu quốc tế khác

Khái quát

Hồ sơ khái quát cơn bão

AERE · 2016

Số hiệu 201619 · Nguồn quan trắc: JMA (Cơ quan Khí tượng Nhật Bản)

Bão mạnh

Ghi nhận cuối: 3675 ngày trước (07:00 10/10/2016)

111 km/hGió đỉnh (~60 kt)Sức gió mạnh nhất bão đạt được trong cả vòng đời — càng cao thì bão càng dữ dội.

975 hPaÁp suất thấp nhấtÁp suất tại tâm bão; con số càng thấp thì bão càng mạnh.

1,901 kmQuãng đườngTổng chiều dài đường đi mà tâm bão đã vạch ra từ đầu đến cuối.

5 ngày 12 giờThời gian hoạt độngKhoảng thời gian từ lúc bão hình thành đến khi tan hẳn.

#16/26Mạnh nhất năm 2016Thứ hạng sức gió của bão so với mọi cơn bão trong cùng mùa.

Theo dõi đầu tiên Thành bão Đạt đỉnh Ghi nhận cuối Địa danh lấy từ BigDataCloud

Ghi nhận theo dõi đầu tiên

Biển Philippines (Tây Thái Bình Dương)

19:00 04/10/2016

19.20°N, 130.00°E

Vùng áp thấp 1004 hPa

Chính thức mạnh lên thành bão

Biển Philippines (Tây Thái Bình Dương)

01:00 06/10/2016

20.10°N, 122.10°E

Bão 65 km/h 998 hPa

Đạt cường độ đỉnh

Biển Đông

01:00 08/10/2016

21.20°N, 115.90°E

Bão mạnh 111 km/h 975 hPa

Ghi nhận cuối cùng

Biển Đông

07:00 10/10/2016

22.10°N, 118.00°E

Vùng áp thấp 1004 hPa

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Theo dữ liệu đường bờ biển, tâm bão di chuyển hoàn toàn trên biển — không ghi nhận đổ bộ đất liền trong suốt vòng đời.

Mức độ mạnh trong năm

#16 trên tổng 26 cơn bão mùa 2016
(xếp theo gió mạnh nhất)

Tăng cường nhanh (RI)

40kt/24h

Có tăng cường nhanh (RI): sức gió tăng 40 kt trong ≤24 giờ (ngưỡng RI ≥ 30 kt). 19:00 05/10/2016 → 19:00 06/10/2016

Mức sụt áp tối đa

7hPa/6h

12hPa/12h

19hPa/24h

23hPa/48h

Sụt áp nhanh Giảm 19 hPa/24h — bão tăng cấp rõ rệt.

Sụt áp càng lớn trong thời gian ngắn cho thấy bão tăng cấp càng dữ dội. Mốc ~24 hPa/24h là ngưỡng "bom khí tượng" (bão bùng nổ cường độ).

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Có 2 lần chuyển hướng gấp (>70°) trong quá trình di chuyển.
Có giai đoạn di chuyển rất chậm/gần như đứng yên (khoảng 3 km/h).
Có giai đoạn di chuyển rất nhanh (đạt 39 km/h).

14.4Tốc độ TB (km/h)

38.5Tốc độ tối đa (km/h)

1.47×Độ uốn khúc

Kết cấu gió & năng lượng

Bán kính gió mạnh: 120 (nm) / 220 (km)

Đường kính vùng bão: 60 (nm) / 110 (km)

ACE: 4.2357 ×10⁴ kt²

PDI: 2.2216 ×10⁶ kt³

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

ACE & PDI được tính từ gió 1 phút, quy đổi từ gió 10 phút (JMA) qua một hệ số. Mặc định là 1.14 (WMO). Bạn có thể đặt lại hệ số trong khoảng 1.05–1.30, và/hoặc thêm các khoảng cấp gió Beaufort dùng hệ số riêng. Cài đặt được lưu trong trình duyệt và áp dụng cho mọi cơn bão cho tới khi bạn thay đổi hoặc đưa về mặc định.

Hệ số mặc định

Sức mạnh & năng lượng tích luỹ (ACE / PDI)

Mức năng lượng: Thấp

Cơn bão đã tích luỹ 4.2357 ×10⁴ kt² năng lượng (ACE) — năng lượng tích luỹ khiêm tốn — bão yếu hoặc tồn tại ngắn.

Xếp thứ 17/26 về năng lượng trong mùa bão 2016.
Chiếm 1.8% tổng năng lượng của cả 26 cơn bão trong mùa.
Mạnh gấp 0.5 lần ACE trung bình mỗi cơn bão trong mùa (~9.28 ×10⁴ kt²).

PDI · Chỉ số phá hoại2.2216×10⁶ kt³

PDI đo tổng "sức tàn phá" tích luỹ theo lập phương của sức gió — càng cao thì tiềm năng gây thiệt hại của bão càng lớn.

ACE & PDI tính từ gió 1 phút (quy đổi từ gió 10 phút JMA ×1.14) tại các bản tin 00/06/12/18 UTC. Thứ hạng năng lượng được tính lại trực tiếp cho toàn bộ các cơn bão cùng mùa.

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

28.7°C Thuận lợi cao

Đánh giá nền nhiệt: Biển ấm (28–29°C), trên ngưỡng 26.5°C khá nhiều — cung cấp đủ năng lượng để bão mạnh lên.

28.8°CSST trung bình

30.2°CCao nhất

27.9°CThấp nhất

28.7°CTại điểm đạt đỉnh

100%Điểm ≥ 26.5°C

SST & sức gió tại từng mốc dọc đường đi tâm bão SST (°C) Ngưỡng 26,5°C Sức gió (km/h)

Chạm/bấm (hoặc rê chuột) vào từng cột để xem chi tiết SST & sức gió tại thời điểm đó. Cột xám = tâm bão trên đất liền / không có dữ liệu SST.

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	SST	So với 26.5°C	Sức gió
19:00 04/10/2016	19.20°N, 130.00°E	29.2°C	+2.7°C	KXĐ
01:00 05/10/2016	19.20°N, 127.80°E	30.2°C	+3.7°C	KXĐ
07:00 05/10/2016	19.00°N, 126.50°E	30.0°C	+3.5°C	KXĐ
13:00 05/10/2016	18.90°N, 125.50°E	29.5°C	+3.0°C	KXĐ
19:00 05/10/2016	19.50°N, 123.80°E	28.7°C	+2.2°C	KXĐ
01:00 06/10/2016	20.10°N, 122.10°E	29.2°C	+2.7°C	65 km/h
07:00 06/10/2016	20.60°N, 120.50°E	29.0°C	+2.5°C	65 km/h
13:00 06/10/2016	20.70°N, 119.00°E	29.2°C	+2.7°C	65 km/h
19:00 06/10/2016	20.60°N, 117.80°E	28.7°C	+2.2°C	74 km/h
01:00 07/10/2016	20.60°N, 117.20°E	28.8°C	+2.3°C	74 km/h
07:00 07/10/2016	20.40°N, 116.40°E	29.3°C	+2.8°C	74 km/h
13:00 07/10/2016	20.70°N, 116.00°E	29.3°C	+2.8°C	93 km/h
19:00 07/10/2016	21.00°N, 115.90°E	28.7°C	+2.2°C	102 km/h
01:00 08/10/2016	21.20°N, 115.90°E	28.7°C	+2.2°C	111 km/h
07:00 08/10/2016	21.30°N, 116.10°E	28.5°C	+2.0°C	102 km/h
13:00 08/10/2016	21.30°N, 116.30°E	28.5°C	+2.0°C	93 km/h
19:00 08/10/2016	21.60°N, 116.90°E	28.3°C	+1.8°C	83 km/h
01:00 09/10/2016	21.80°N, 117.20°E	28.0°C	+1.5°C	74 km/h
07:00 09/10/2016	21.60°N, 117.40°E	28.2°C	+1.7°C	74 km/h
13:00 09/10/2016	21.30°N, 117.80°E	28.3°C	+1.8°C	74 km/h
19:00 09/10/2016	21.60°N, 117.90°E	28.3°C	+1.8°C	65 km/h
01:00 10/10/2016	21.80°N, 117.90°E	28.1°C	+1.6°C	65 km/h
07:00 10/10/2016	22.10°N, 118.00°E	27.9°C	+1.4°C	KXĐ

Dọc hành trình, nhiệt độ bề mặt biển dao động 27.9–30.2°C (trung bình 28.8°C); 100% số điểm lấy mẫu nằm trên ngưỡng phát triển bão 26.5°C. Tại thời điểm đạt cường độ đỉnh, tâm bão nằm trên vùng biển ấm 28.7°C — hoàn toàn phù hợp và đủ năng lượng để bão đạt được phân loại Bão mạnh. Việc bão tăng cường nhanh trùng khớp với dải biển rất ấm (đỉnh SST tại 30.2°C) — nền nhiệt cao là một trong những yếu tố hỗ trợ pha tăng cường nhanh. Về cuối vòng đời, bão di chuyển sang vùng biển mát hơn (27.9°C so với 29.2°C lúc đầu) — nền nhiệt giảm dần là yếu tố góp phần khiến bão suy yếu.

Nguồn dữ liệu SST: NOAA OISST v2.1 (0.25°, dữ liệu ngày) · NOAA CoastWatch ERDDAP. Ngưỡng 26.5°C là điều kiện nhiệt tối thiểu để bão nhiệt đới hình thành và duy trì.

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

270 m Thuận lợi

Đánh giá kho nhiệt đại dương: Biển sâu (≥ 200 m) — lớp nước ấm dày, vệt nước lạnh dưới tâm bão yếu, thuận lợi cho việc tiếp nhiệt ẩm liên tục.

1,843 mĐộ sâu trung bình

5,762 mSâu nhất

124 mNông nhất

270 mTại điểm đạt đỉnh

96%Điểm ≥ 200 m

Đường phía trên là sức gió của bão; khối bên dưới là mặt cắt đáy biển; phần đất nâu nhô lên trên mặt biển là địa hình khi bão đã vào bờ. Chạm/bấm vào từng điểm để xem độ sâu (hoặc cao độ) & sức gió tại đó.

Đáy biển (tô theo độ sâu) Sức gió tâm bão Ranh giới biển sâu 200 m Nước nông ven bờ Địa hình đất liền (nhô trên mặt biển)

61 km/hGió TB khi ở biển sâu (≥ 200 m)

41 km/hGió TB khi ở nước nông (< 200 m)

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Độ sâu / Cao độ	Phân loại	Sức gió
19:00 04/10/2016	19.20°N, 130.00°E	5,635 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
01:00 05/10/2016	19.20°N, 127.80°E	5,541 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
07:00 05/10/2016	19.00°N, 126.50°E	5,604 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
13:00 05/10/2016	18.90°N, 125.50°E	5,086 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
19:00 05/10/2016	19.50°N, 123.80°E	5,446 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
01:00 06/10/2016	20.10°N, 122.10°E	2,267 m	Biển sâu	65 km/h
07:00 06/10/2016	20.60°N, 120.50°E	2,619 m	Biển sâu	65 km/h
13:00 06/10/2016	20.70°N, 119.00°E	2,595 m	Biển sâu	65 km/h
19:00 06/10/2016	20.60°N, 117.80°E	1,446 m	Biển sâu	74 km/h
01:00 07/10/2016	20.60°N, 117.20°E	428 m	Biển sâu vừa	74 km/h
07:00 07/10/2016	20.40°N, 116.40°E	922 m	Biển sâu vừa	74 km/h
13:00 07/10/2016	20.70°N, 116.00°E	412 m	Biển sâu vừa	93 km/h
19:00 07/10/2016	21.00°N, 115.90°E	198 m	Thềm lục địa	102 km/h
01:00 08/10/2016	21.20°N, 115.90°E	270 m	Biển sâu vừa	111 km/h
07:00 08/10/2016	21.30°N, 116.10°E	262 m	Biển sâu vừa	102 km/h
13:00 08/10/2016	21.30°N, 116.30°E	325 m	Biển sâu vừa	93 km/h
19:00 08/10/2016	21.60°N, 116.90°E	300 m	Biển sâu vừa	83 km/h
01:00 09/10/2016	21.80°N, 117.20°E	229 m	Biển sâu vừa	74 km/h
07:00 09/10/2016	21.60°N, 117.40°E	372 m	Biển sâu vừa	74 km/h
13:00 09/10/2016	21.30°N, 117.80°E	828 m	Biển sâu vừa	74 km/h
19:00 09/10/2016	21.60°N, 117.90°E	755 m	Biển sâu vừa	65 km/h
01:00 10/10/2016	21.80°N, 117.90°E	631 m	Biển sâu vừa	65 km/h
07:00 10/10/2016	22.10°N, 118.00°E	128 m	Thềm lục địa	KXĐ

Dọc hành trình, độ sâu đáy biển nơi tâm bão đi qua dao động 124–5,762 m (trung bình ~1,843 m); 96% số điểm lấy mẫu nằm trên vùng biển sâu ≥ 200 m. Độ sâu là chỉ dấu gián tiếp cho bề dày lớp nước ấm (nhiệt lượng đại dương khả dụng): biển càng sâu, nước lạnh tầng dưới càng khó bị khuấy lên làm mát mặt biển, nên bão càng được tiếp nhiệt bền bỉ. Khi đạt đỉnh, độ sâu dưới tâm bão ~270 m (biển sâu) — lớp nước ấm đủ dày để nuôi cường độ đỉnh đã ghi nhận. Đối chiếu số liệu: sức gió trung bình khi bão ở vùng biển sâu (~61 km/h) cao hơn rõ rệt so với khi ở vùng nước nông (~41 km/h) — khớp với cơ chế biển sâu nuôi bão mạnh hơn. Pha tăng cường nhanh diễn ra chủ yếu trên nền biển sâu — bề dày lớp nước ấm lớn là một trong những điều kiện đại dương hỗ trợ cho việc bùng phát cường độ. Về cuối vòng đời, tâm bão đi vào vùng biển nông dần (từ ~5,635 m xuống ~128 m) khi tiến gần bờ — độ sâu giảm khiến khuấy trộn dễ đưa nước lạnh lên mặt, cộng ma sát đáy, góp phần làm bão suy yếu.

Nguồn dữ liệu độ sâu & cao độ: GEBCO 2020 (lưới ~450 m) · Open Topo Data (GEBCO 2020 bao gồm cả địa hình đất liền). Giá trị âm = độ sâu đáy biển, dương = cao độ địa hình so với mực nước biển. Ngưỡng 200 m ≈ mép thềm lục địa — ranh giới giữa biển sâu (tiếp nhiệt tốt) và biển nông (dễ bị làm lạnh).

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

74.4 kJ/cm² Rất thuận lợi

Đánh giá kho nhiệt đại dương: Kho nhiệt đại dương lớn (≥ 60 kJ/cm²) (lớp 26°C dày ~90 m) — trên ngưỡng RI ~50 kJ/cm², lớp nước ấm dày nuôi bão bền bỉ, rất thuận lợi cho việc bùng phát cường độ.

87.4OHC trung bình (kJ/cm²)

106.3Cao nhất

62.5Thấp nhất

74.4Tại điểm đạt đỉnh

100%Điểm ≥ 50 kJ/cm²

94 mĐộ dày lớp ấm 26°C trung bình (D26)

103 mD26 dày nhất

Diễn biến nhiệt lượng đại dương dọc hành trình OHC (kJ/cm²) Ngưỡng RI ~50 Sức gió (km/h)

≥90 60–90 50–60 (RI) 30–50 10–30 <10

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	OHC	Lớp 26°C (D26)	Sức gió
19:00 04/10/2016	19.20°N, 130.00°E	100.7 kJ/cm²	98 m	KXĐ
01:00 05/10/2016	19.20°N, 127.80°E	97.9 kJ/cm²	98 m	KXĐ
07:00 05/10/2016	19.00°N, 126.50°E	97.7 kJ/cm²	96 m	KXĐ
13:00 05/10/2016	18.90°N, 125.50°E	98.3 kJ/cm²	98 m	KXĐ
19:00 05/10/2016	19.50°N, 123.80°E	104.0 kJ/cm²	103 m	KXĐ
01:00 06/10/2016	20.10°N, 122.10°E	95.7 kJ/cm²	97 m	65 km/h
07:00 06/10/2016	20.60°N, 120.50°E	98.9 kJ/cm²	95 m	65 km/h
13:00 06/10/2016	20.70°N, 119.00°E	100.8 kJ/cm²	97 m	65 km/h
19:00 06/10/2016	20.60°N, 117.80°E	106.3 kJ/cm²	100 m	74 km/h
01:00 07/10/2016	20.60°N, 117.20°E	106.3 kJ/cm²	100 m	74 km/h
07:00 07/10/2016	20.40°N, 116.40°E	102.1 kJ/cm²	99 m	74 km/h
13:00 07/10/2016	20.70°N, 116.00°E	91.8 kJ/cm²	96 m	93 km/h
19:00 07/10/2016	21.00°N, 115.90°E	74.4 kJ/cm²	90 m	102 km/h
01:00 08/10/2016	21.20°N, 115.90°E	74.4 kJ/cm²	90 m	111 km/h
07:00 08/10/2016	21.30°N, 116.10°E	79.3 kJ/cm²	91 m	102 km/h
13:00 08/10/2016	21.30°N, 116.30°E	79.3 kJ/cm²	91 m	93 km/h
19:00 08/10/2016	21.60°N, 116.90°E	65.0 kJ/cm²	86 m	83 km/h
01:00 09/10/2016	21.80°N, 117.20°E	64.4 kJ/cm²	83 m	74 km/h
07:00 09/10/2016	21.60°N, 117.40°E	77.4 kJ/cm²	90 m	74 km/h
13:00 09/10/2016	21.30°N, 117.80°E	92.0 kJ/cm²	96 m	74 km/h
19:00 09/10/2016	21.60°N, 117.90°E	77.4 kJ/cm²	90 m	65 km/h
01:00 10/10/2016	21.80°N, 117.90°E	64.4 kJ/cm²	83 m	65 km/h
07:00 10/10/2016	22.10°N, 118.00°E	62.5 kJ/cm²	85 m	KXĐ

Dọc hành trình, nhiệt lượng đại dương (OHC, tương đối ngưỡng 26°C) dao động 62.5–106.3 kJ/cm² (trung bình 87.4 kJ/cm², độ sâu đẳng nhiệt 26°C trung bình ~94 m); 100% số điểm vượt ngưỡng thuận lợi tăng cường nhanh ~50 kJ/cm². OHC là thước đo TRỰC TIẾP hơn cả SST và độ sâu đáy biển: nó đo lượng nhiệt tích trong toàn bộ lớp nước ấm tới độ sâu đẳng nhiệt 26°C. Khi bão khuấy trộn làm nước lạnh tầng dưới trồi lên, OHC cao (lớp ấm dày) giúp mặt biển ít bị làm mát, nên bão được tiếp nhiệt bền bỉ. Tại thời điểm đạt cường độ đỉnh, OHC dưới tâm bão ~74.4 kJ/cm² (lớp 26°C dày ~90 m) — vượt ngưỡng thuận lợi RI, đủ kho nhiệt để bão đạt phân loại Bão mạnh. Pha tăng cường nhanh trùng với dải biển giàu nhiệt (OHC đỉnh tới 106.3 kJ/cm²) — kho nhiệt đại dương dày là điều kiện đại dương cốt lõi hỗ trợ RI. Kho nhiệt ở pha mạnh lên (~96.4 kJ/cm²) cao hơn rõ rệt pha suy yếu (~73.6 kJ/cm²) — nhất quán với việc bão suy yếu khi rời vùng biển giàu nhiệt.

Nguồn dữ liệu OHC: NOAA GODAS Ocean Reanalysis (thế nhiệt pottmp, 40 mực sâu) · NOAA PSL THREDDS (NCSS). Ngưỡng ~50 kJ/cm² (lớp 26°C dày ≥ 60 m) là mức kho nhiệt thuận lợi cho bão tăng cường nhanh.

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Trong toàn bộ vòng đời, tâm bão không đi vào đất liền nên không xét độ ẩm đất — hiệu ứng đại dương nâu chỉ xảy ra khi bão ở trên đất liền. Hiệu ứng đại dương nâu chỉ có ý nghĩa khi tâm bão ở trên đất liền: nếu đất đủ ẩm ướt, bốc hơi mạnh như mặt biển sẽ cấp nhiệt-ẩm giúp bão duy trì/mạnh thêm sau khi đổ bộ thay vì suy yếu ngay.

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Độ ẩm tầng trung (500–700 hPa)

59% Trung bình tại điểm bão đạt đỉnh

Độ ẩm tầng trung ở mức trung bình (50–60%) — tạm đủ nhưng dễ bị không khí khô cuốn vào làm suy yếu.

67%Trung bình 51–84%Dao động 61%Điểm ≥ 60%

Độ đứt gió thẳng đứng (200–850 hPa)

12.2m/s · Bất lợi tại điểm bão đạt đỉnh

Đứt gió cao (~20–30 hải lý/giờ) — làm nghiêng và xé lệch lõi bão, cản trở đối lưu, thường khiến bão suy yếu.

8.2TB (m/s) 1.6–15.4Dao động 72%Điểm < 20kt

Độ ẩm tầng trung (%) Độ đứt gió (m/s) Ngưỡng thuận lợi

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Độ ẩm tầng trung	Độ đứt gió	Sức gió
19:00 04/10/2016	19.20°N, 130.00°E	59%	1.6 m/s	KXĐ
01:00 05/10/2016	19.20°N, 127.80°E	51%	3.5 m/s	KXĐ
13:00 05/10/2016	18.90°N, 125.50°E	58%	3.9 m/s	KXĐ
19:00 05/10/2016	19.50°N, 123.80°E	69%	4.9 m/s	KXĐ
01:00 06/10/2016	20.10°N, 122.10°E	60%	4.7 m/s	65 km/h
07:00 06/10/2016	20.60°N, 120.50°E	63%	7.9 m/s	65 km/h
19:00 06/10/2016	20.60°N, 117.80°E	57%	7.8 m/s	74 km/h
01:00 07/10/2016	20.60°N, 117.20°E	56%	6.8 m/s	74 km/h
07:00 07/10/2016	20.40°N, 116.40°E	63%	8.1 m/s	74 km/h
19:00 07/10/2016	21.00°N, 115.90°E	59%	10.1 m/s	102 km/h
01:00 08/10/2016	21.20°N, 115.90°E	59%	12.2 m/s	111 km/h
07:00 08/10/2016	21.30°N, 116.10°E	75%	14.6 m/s	102 km/h
19:00 08/10/2016	21.60°N, 116.90°E	75%	5.9 m/s	83 km/h
01:00 09/10/2016	21.80°N, 117.20°E	78%	9.6 m/s	74 km/h
07:00 09/10/2016	21.60°N, 117.40°E	78%	10.7 m/s	74 km/h
13:00 09/10/2016	21.30°N, 117.80°E	83%	8.2 m/s	74 km/h
01:00 10/10/2016	21.80°N, 117.90°E	84%	12.2 m/s	65 km/h
07:00 10/10/2016	22.10°N, 118.00°E	79%	15.4 m/s	KXĐ

Độ ẩm tầng trung khí quyển (trung bình 500–700 hPa) dao động 51–84% (trung bình 67%); 61% số điểm đạt mức ẩm thuận lợi (≥ 60%). Độ đứt gió thẳng đứng (200–850 hPa) dao động 1.6–15.4 m/s (trung bình 8.2 m/s ≈ 16 hải lý/giờ). Khi đạt đỉnh, đứt gió ở mức cao (12.2 m/s) dù tầng giữa còn ẩm — độ đứt gió là yếu tố kìm hãm chính đối với cơn bão này. Pha tăng cường nhanh diễn ra trùng với cửa sổ môi trường thuận lợi (đứt gió xuống thấp và tầng giữa ẩm) — phù hợp với lý thuyết về tăng cường nhanh.

Nguồn dữ liệu: NOAA PSL · NCEP/NCAR Reanalysis 1 (2.5°, 4 obs synoptic/ngày) — RH tầng trung 500–700 hPa & đứt gió 200–850 hPa. Độ ẩm tầng trung ≥ 60% và độ đứt gió < 20 hải lý/giờ (~10 m/s) là các điều kiện thuận lợi cho bão. Độ đứt gió = độ lớn hiệu vector gió giữa 200 hPa và 850 hPa.

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Gió trung bình theo khối lượng lớp dẫn đường 850–200 hPa chính là "dòng chảy" lái cơn bão. So sánh vector dòng dẫn (xanh) với vector di chuyển thực của tâm bão (đỏ) suy từ hai điểm quỹ đạo liên tiếp cho biết bão có bám theo dòng môi trường hay không; phần lệch còn lại phản ánh beta-drift và các tác động khác.

Sai lệch góc trung bình

59°

Lệch vừa phải · lớn nhất 175°

Tốc độ dẫn đường vs thực

17 / 15 km/h

Dòng dẫn đủ mạnh để lái bão

Hướng dòng dẫn chủ đạo

tây

phương vị ~290°

Vector dòng dẫn đường (850–200 hPa) Vector di chuyển thực của tâm bão Quỹ đạo bão

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Dòng dẫn đường	Di chuyển thực	Sai lệch góc
19:00 04/10/2016	19.20°N, 130.00°E	37.5 km/h · tây	38.5 km/h · tây	14°
01:00 05/10/2016	19.20°N, 127.80°E	33.2 km/h · tây	23.1 km/h · tây	16°
13:00 05/10/2016	18.90°N, 125.50°E	26.9 km/h · tây	31.8 km/h · tây	11°
19:00 05/10/2016	19.50°N, 123.80°E	27.3 km/h · tây bắc	31.7 km/h · tây	6°
01:00 06/10/2016	20.10°N, 122.10°E	25.7 km/h · tây	29.3 km/h · tây	23°
07:00 06/10/2016	20.60°N, 120.50°E	20.8 km/h · tây	26.1 km/h · tây	26°
19:00 06/10/2016	20.60°N, 117.80°E	13.5 km/h · tây	10.4 km/h · tây	21°
01:00 07/10/2016	20.60°N, 117.20°E	11.9 km/h · tây nam	14.4 km/h · tây	9°
07:00 07/10/2016	20.40°N, 116.40°E	12.3 km/h · tây bắc	8.9 km/h · tây bắc	10°
19:00 07/10/2016	21.00°N, 115.90°E	4.4 km/h · tây nam	3.7 km/h · bắc	151°
01:00 08/10/2016	21.20°N, 115.90°E	4.4 km/h · nam	3.9 km/h · đông bắc	136°
07:00 08/10/2016	21.30°N, 116.10°E	5.4 km/h · tây	3.5 km/h · đông	169°
19:00 08/10/2016	21.60°N, 116.90°E	16.8 km/h · tây bắc	6.4 km/h · đông bắc	79°
01:00 09/10/2016	21.80°N, 117.20°E	13.6 km/h · tây bắc	5.1 km/h · đông nam	175°
07:00 09/10/2016	21.60°N, 117.40°E	13.5 km/h · tây bắc	8.9 km/h · đông nam	158°
13:00 09/10/2016	21.30°N, 117.80°E	15.8 km/h · bắc	5.8 km/h · bắc	38°
01:00 10/10/2016	21.80°N, 117.90°E	9.6 km/h · bắc	5.8 km/h · bắc	13°
07:00 10/10/2016	22.10°N, 118.00°E	12.8 km/h · bắc	5.8 km/h · bắc	4°

Dòng dẫn đường tầng cao (gió trung bình theo khối lượng lớp 850–200 hPa) dọc đường đi có tốc độ trung bình ~17 km/h, hướng chủ đạo về phía tây. Bão di chuyển thực tế trung bình ~15 km/h; sai lệch góc trung bình giữa hướng dòng dẫn và hướng đi thực khoảng 59° (Lệch vừa phải), lớn nhất ~175°. Hướng di chuyển lệch vừa phải khỏi dòng dẫn — ngoài dòng môi trường, chuyển động của bão còn chịu tác động của beta-drift và tương tác với các hệ thống lân cận. Bão có lần đổi hướng mạnh (~112° quanh 13:00 09/10/2016) trong khi dòng dẫn gần như KHÔNG đổi (~8°) — chuyển hướng này nghiêng về nguyên nhân beta-drift/tương tác hơn là do dòng dẫn.

Nguồn dữ liệu: NOAA PSL · NCEP/NCAR Reanalysis 1 (gió u,v theo mực áp) — trung bình lớp dẫn đường 850–200 hPa. Hướng dòng dẫn = hướng gió trung bình lớp thổi về (0°=Bắc, 90°=Đông); hướng di chuyển suy từ 2 điểm quỹ đạo liên tiếp. Sai lệch nhỏ (ở Bắc bán cầu thường lệch về tây bắc) là biểu hiện của beta-drift.

Phân tích sâu bán kính gió mạnh

Quy mô vùng gió của bão — không chỉ gió mạnh đến đâu mà còn trải rộng bao xa — quyết định phạm vi và mức độ tàn phá. Mô phỏng bên dưới dựng theo số liệu bán kính gió lớn nhất trong best track JMA.

Gió mạnh (cấp 6+) Gió bão (cấp 10+) Mắt bão

Quy mô trung bìnhkích thước vùng gió ở mức phổ biến của một cơn bão nhiệt đới

Gió mạnh (cấp 6+)

194km bán kính

Đường kính ~389 km · trục lớn/nhỏ 222/167 km · phình về Đông Bắc

Dải bán kính cả vòng đời: 111–194 km (TB ~130 km)

Gió bão (cấp 10+)

56km bán kính

Đường kính ~111 km · trục lớn/nhỏ 56/56 km

Dải bán kính cả vòng đời: 56–56 km (TB ~56 km) · 3 bản tin có lõi gió bão

Cấu trúc trường gió: hơi bất cân đối. Ghi nhận bán kính gió ở 17/23 mốc quan trắc.

Các điểm nổi bật khác về trường gió

Không chỉ tại thời điểm bán kính lớn nhất — dưới đây là những mốc đáng chú ý khác dọc đường đi, mỗi mốc phản ánh một đặc điểm riêng về cách trường gió của bão mở rộng, siết chặt hay lệch hướng theo từng pha.

Vùng gió mạnh cực đại

BK 194 km ĐK 389 km Gió tâm 74 km/h Lệch 1.33× về Đông Bắc

Thời điểm trường gió cấp 6+ trải rộng nhất — phạm vi ảnh hưởng gió mạnh, gió giật lớn nhất trong toàn bộ vòng đời bão.

13:00 09/10/2016

Lõi gió bão cực đại

BK 56 km ĐK 111 km Gió tâm 102 km/h

Thời điểm vùng gió bão cấp 10+ — lõi nguy hiểm nhất bao quanh mắt bão — mở rộng lớn nhất.

19:00 07/10/2016

Trường gió lệch nhất

BK 120 km ĐK 241 km Gió tâm 74 km/h Lệch 2.25× về Bắc

Thời điểm trường gió mất cân đối rõ rệt nhất — "nửa nguy hiểm" dồn mạnh về phía Bắc, khiến khu vực đó chịu gió và sóng nặng hơn hẳn nửa còn lại.

01:00 09/10/2016

Giai đoạn bão siết chặt nhất

BK 139 km ĐK 278 km Gió tâm 102 km/h Lệch 1.5× về Tây Bắc

Trường gió co gọn quanh mắt bão trong khi vẫn duy trì lõi gió bão — cấu trúc siết chặt kiểu này thường đi kèm mắt bão rõ nét và nguy cơ tăng cấp bùng phát.

19:00 07/10/2016

Vùng gió mạnh (cấp 6 trở lên) mở rộng lớn nhất tới bán kính khoảng 194 km (~105 hải lý, đường kính ~389 km) vào 13:00 09/10/2016 khi sức gió tâm bão ~74 km/h. Vùng gió bão rất mạnh (cấp 10 trở lên) đạt bán kính tối đa ~56 km (~30 hải lý) — đây là lõi nguy hiểm nhất bao quanh mắt bão. Xét về quy mô, bão được xếp vào nhóm "Quy mô trung bình": kích thước vùng gió ở mức phổ biến của một cơn bão nhiệt đới. Trường gió hơi bất cân đối (tỉ lệ trục lớn/trục nhỏ ~1.33), phình rộng nhất về phía Đông Bắc — thường do cộng hưởng giữa tốc độ di chuyển của bão với hoàn lưu, khiến "nửa nguy hiểm" của bão dồn lệch về hướng này. Bán kính gió rộng đồng nghĩa diện tích mặt biển bị gió dồn lớn hơn (nguy cơ nước dâng do bão cao), đà gió dài tạo sóng lớn và sóng lừng lan xa, kèm dải mưa hoàn lưu gây gió giật và ngập lụt trên diện rộng ngay cả khi tâm bão còn ở xa. Bán kính vùng gió mạnh cũng là căn cứ để khoanh vùng nguy hiểm trên biển, xác định phạm vi sơ tán và ước tính khoảng thời gian an toàn còn lại trước khi gió mạnh ập tới. Xét riêng vùng gió bão rất mạnh (cấp 10+): ghi nhận ở 3 bản tin, bán kính dao động khoảng 56–56 km (trung bình ~56 km), cho thấy quy mô lõi nguy hiểm thay đổi theo từng pha của bão chứ không cố định.

Bán kính gió lấy theo giá trị lớn nhất trong vòng đời bão (nguồn: best track JMA). Vòng gió được vẽ lệch tâm theo trục lớn/nhỏ để phản ánh mức độ bất cân đối của trường gió thực tế.

Biểu đồ vòng đời cường độ

Sức gió (km/h)Áp suất (hPa)

Bản đồ đường đi & cường độ (tự dựng từ best track JMA · bấm vào từng mốc để xem chi tiết)

Ảnh mây vệ tinh NASA GIBS bão AERE — Ảnh mây vệ tinh NASA GIBS (đổi theo mốc thời gian đang chọn)

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Bão AERE (2016) được JMA ghi nhận theo dõi đầu tiên tại Biển Philippines (Tây Thái Bình Dương) lúc 19:00 04/10/2016. Hệ thống chính thức mạnh lên thành bão (cấp 8) tại Biển Philippines (Tây Thái Bình Dương) vào 01:00 06/10/2016. Bão đạt cường độ đỉnh gần Biển Đông với sức gió 111 km/h (~60 kt), phân loại Bão mạnh, áp suất tâm thấp nhất 975 hPa. Xét theo gió mạnh nhất, đây là cơn bão mạnh thứ 16/26 của mùa bão 2016. Bão được ghi nhận lần cuối tại Biển Đông lúc 07:00 10/10/2016. Tổng quãng đường di chuyển khoảng 1901 km trong 5 ngày 12 giờ (tốc độ trung bình ~14 km/h). Có tăng cường nhanh (RI): sức gió tăng 40 kt trong ≤24 giờ (ngưỡng RI ≥ 30 kt). Về điều kiện nền nhiệt biển: SST trung bình dọc đường đi ~28.8°C (Thuận lợi cao — ngưỡng phát triển bão là 26.5°C). Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung ~67% (Trung bình), đứt gió thẳng đứng ~8.2 m/s (Bất lợi). Về độ sâu đáy biển: bão đi qua vùng biển sâu trung bình ~1,843 m (Thuận lợi cho việc tiếp nhiệt), tại điểm đạt đỉnh độ sâu ~270 m — biển càng sâu, lớp nước ấm càng dày và bão càng ít bị vệt nước lạnh làm suy yếu. Về nhiệt lượng đại dương (OHC): trung bình dọc đường đi ~87.4 kJ/cm² (Rất thuận lợi — ngưỡng thuận lợi tăng cường nhanh ~50 kJ/cm²), tại điểm đạt đỉnh ~74.4 kJ/cm². OHC phản ánh bề dày lớp nước ấm tới độ sâu đẳng nhiệt 26°C — thước đo trực tiếp hơn cả SST và độ sâu đáy biển. Theo dữ liệu đường bờ biển, tâm bão di chuyển hoàn toàn trên biển và không đổ bộ đất liền.

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Khi hai cơn bão (xoáy thuận) tiến lại đủ gần nhau — thường trong khoảng ~1.400 km — chúng bắt đầu quay quanh một điểm chung nằm giữa hai tâm, gọi là khối tâm chung. Hiện tượng này được nhà khí tượng Nhật Bản Sakuhei Fujiwhara mô tả năm 1921 nên mang tên ông.

Ở Bắc bán cầu, hai xoáy quay quanh nhau theo chiều ngược kim đồng hồ, khiến quỹ đạo cả hai bị bẻ cong và hướng di chuyển thay đổi khó lường. Tùy vào khoảng cách và chênh lệch cường độ, tương tác có thể dẫn tới ba kết cục chính:

Xoay quanh nhau: hai cơn cùng quay quanh khối tâm chung như đang "khiêu vũ", quỹ đạo uốn cong nhưng vẫn giữ khoảng cách với nhau.
Hấp thụ (nuốt): cơn mạnh hơn hút lấy và nhập cơn yếu hơn vào làm một, hợp nhất thành một xoáy lớn duy nhất.
Đẩy xa nhau: sau khi quay được một đoạn, hai cơn tách ra và bị "văng" theo hai hướng ngược nhau, rời xa dần.

Vì vậy đây là yếu tố quan trọng khi dự báo đường đi của bão đôi.

Bên dưới là phân tích cụ thể mức độ tương tác giữa cơn bão này với từng cơn bão cùng thời kỳ, kèm mô phỏng chuyển động hai tâm bão.

Đang phân tích tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ…

Hình ảnh vệ tinh

Ảnh mây vệ tinh ghi nhận trong quá trình hoạt động

Vệ tinh

Không có hình ảnh vệ tinh cho cơn bão này.

Menu Chính

AERE (2016)

Bán kính gió

Diễn biến: AERE (2016)

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Mức độ mạnh trong năm

Tăng cường nhanh (RI)

Mức sụt áp tối đa

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Kết cấu gió & năng lượng

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

Sức mạnh & năng lượng tích luỹ (ACE / PDI)

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Phân tích sâu bán kính gió mạnh

Gió mạnh (cấp 6+)

Gió bão (cấp 10+)

Biểu đồ vòng đời cường độ

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Tâm bão không đi qua bất kỳ tỉnh/thành nào của Việt Nam

Menu Chính

NGÔN NGỮ

Chọn vị trí xem thời tiết

AERE (2016)

Diễn biến: AERE (2016)

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Mức độ mạnh trong năm

Tăng cường nhanh (RI)

Mức sụt áp tối đa

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Kết cấu gió & năng lượng

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

Sức mạnh & năng lượng tích luỹ (ACE / PDI)

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Phân tích sâu bán kính gió mạnh

Gió mạnh (cấp 6+)

Gió bão (cấp 10+)

Biểu đồ vòng đời cường độ

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Tâm bão không đi qua bất kỳ tỉnh/thành nào của Việt Nam